三星MLCC_華科_村田電容代理商-深圳市合通泰電子有限公司官網(wǎng)
熱量管理一直是汽車設(shè)計(jì)的重要組成部分，現(xiàn)在的重點(diǎn)已從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)移到電子元件和散熱器。電動(dòng)汽車熱管理最關(guān)鍵的領(lǐng)域之一是車載充電器 （OBC）。該組件將來自電網(wǎng)或充電
零部件制造商和汽車設(shè)計(jì)師在生產(chǎn)和選型過程中會(huì)遇到重重障礙，但根本挑戰(zhàn)是汽車并不是電子零部件的理想環(huán)境。高溫、重量和包裝限制都對(duì)組件提出了必須遵守的明確限制。電動(dòng)
薄膜電容器是汽車電子的基本元件，用于一系列電動(dòng)汽車系統(tǒng)的能量存儲(chǔ)和電壓調(diào)節(jié)。在電動(dòng)汽車中，薄膜電容器在平滑電力傳輸和確保關(guān)鍵系統(tǒng)（例如電動(dòng)壓縮機(jī)、OBC 和無(wú)線
24 年第一季度 MLCC 出貨量預(yù)計(jì)將創(chuàng)三季度新低。第二季度，人工智能服務(wù)器的需求繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，而其他消費(fèi)電子產(chǎn)品的訂單則因傳統(tǒng)季節(jié)性需求以及中國(guó)“五一”假期
由于上半年市場(chǎng)需求增長(zhǎng)依然低迷，供應(yīng)商對(duì)下半年傳統(tǒng)旺季需求變得更加謹(jǐn)慎。 5月下旬，MLCC供應(yīng)商開始與ODM廠商進(jìn)行第三季度的價(jià)格談判。由于整車廠旺季訂單規(guī)劃
隨著人工智能技術(shù)越來越多地從云端轉(zhuǎn)移到邊緣設(shè)備，隨著人工智能個(gè)人電腦和智能手機(jī)成為人工智能的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)市場(chǎng)，無(wú)源元件（尤其是多層陶瓷電容器（MLCC））的使用將呈
三星電機(jī)致力于提高 MLCC 在工業(yè)和汽車應(yīng)用中的份額。三星電機(jī)于2016年開始生產(chǎn)工業(yè)和汽車MLCC，并于2018年在釜山建立了專用汽車生產(chǎn)線，以認(rèn)真推進(jìn)ML
MLCC的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于，它們可以存儲(chǔ)大量電力，同時(shí)保持小尺寸，因此必須擁有電介質(zhì)等顆粒材料技術(shù)以及能夠均勻堆疊層而不受干擾的制造技術(shù)。 在納米技術(shù)層面，進(jìn)入壁壘
