三星電機推出了一款專為 800V 電動汽車電池管理系統(tǒng) （BMS） 設計的高壓 MLCC 陶瓷電容器。這款新型2000V MLCC采用專有材料和電壓分布技術開發(fā)而成，具有高可靠性。與現(xiàn)有的 400V BMS 相比，800V EV 系統(tǒng)減少了充電時間，并且由于車身更輕，增加了行駛里程。

三星電機適時開發(fā)高壓MLCC，加強了其汽車業(yè)務。高壓MLCC市場預計將以年均22%的增長率增長。

MLCC陶瓷電容器在電子產(chǎn)品電路中保持穩(wěn)定的電流，廣泛應用于智能手機、PC、IT設備、家用電器、汽車、5G和物聯(lián)網(wǎng)相關產(chǎn)品中。值得注意的是，汽車包含至少 4,000 至 20,000 個 MLCC，用于動力傳輸、安全、自動駕駛、信息娛樂和動力總成。

電動汽車中的 BMS 控制電池的電流、電壓和溫度，在內(nèi)燃機汽車中充當發(fā)動機。隨著電動汽車電池容量的增加（對于更長的行駛距離至關重要），工作電壓不斷上升，以便更快地為大容量電池充電。

目前，電動汽車主要使用400V電池管理系統(tǒng)，但最近，800V高壓電池系統(tǒng)在插電式混合動力電動汽車（PHEV）和電池電動汽車（BEV）中變得普遍。與 400V 系統(tǒng)相比，800V 高壓系統(tǒng)提供更短的充電時間、更輕的車身和更安全的設計空間。因此，2000V高壓、高可靠性MLCC的比例和需求預計將增加，為800V電動汽車的穩(wěn)定運行提供一倍以上的安全裕度。

電動汽車中高壓MLCC的工作電壓環(huán)境比現(xiàn)有IT用MLCC的6.3V工作電壓高300倍以上，由于存在內(nèi)部裂紋和高壓放電等問題，確保可靠性是一項挑戰(zhàn)。高壓MLCC是高技能、高價值的產(chǎn)品，可保證耐用性，并在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中提供電流。

三星電機通過自主開發(fā)原材料和修改內(nèi)部電極結(jié)構(gòu)，打造了能夠在高壓環(huán)境中穩(wěn)定運行的MLCC，實現(xiàn)了汽車電子可靠性的AEC-Q200認證。

隨著電動汽車市場的擴大和更高的電池系統(tǒng)電壓以增加快速充電和行駛距離，高壓MLCC市場有望穩(wěn)步增長。高壓MLCC市場預計將以約22%的復合年增長率增長，從2024年的40億美元增長到2029年的約110億美元。